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Les vieux cartons sur
LA LIBÉRATION DE LA VALLÉE DE LA MAURIENNE
LA DESTRUCTION DES OUVRAGES FERROVIAIRES
Août - septembre 1944
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LE PONT DU BUGEON, km 196.679
Pont sur le torrent du Bugeon.
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Un tablier provisoire reposant sur des camarteaux permet le passage d'une voie, en février 1945. |
La voie provisoire pour le lancement du tablier de l'autre voie, le 11 avril 1945. |
Le 30 octobre 1945, l'ouvrage définitif est livré à la circulation. |
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LE PONT DE PONTAMAFREY, km 203.776
Pont sur le torrent de La Ravoire.
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Première opération, réfection des culées du pont. Situation au 29 décembre 1944. |
Mise en place... |
... et réglage d'un tablier pour le passage sur une voie unique. |
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LE PONT ROUTE D'HERMILLON
LE PONT D'HERMILLON, km 207.001
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Pont vouté complètement détruit par explosifs. L'ouvrage en situation provisoire en attente de reconstruction. |
Pont métallique de 60 m de portée, sur l'Arc. Sa destruction laisse subsister 2 tronçons importants dont l'un est encore appuyé sur sa culée... |
La reconstruction de l'ouvrage. Les restes de l'about du tablier métallique du côté Modane. |
Le tronçon côté Culoz est remonté au niveau des voies et repose sur des camarteaux. |
Travaux de relevage des restes de la partie centrale au 10 janvier 1945. |
idem |
Travaux de relevage des restes de la partie centrale au 10 janvier 1945. |
Les deux tronçons récupérés sont au niveau des voies, le 23 février 1945. |
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Le 6 octobre 1947, l'ouvrage terminé est livré à la circulation des trains. |
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