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Les vieux cartons sur
LA LIBÉRATION DE LA VALLÉE DE LA MAURIENNE
LA DESTRUCTION DES OUVRAGES FERROVIAIRES
Août - septembre 1944
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"Arvan, Reisses et St-Julien" |
En remontant la vallée de la Maurienne:
Le pont rail sur la RN 6 à St-Michel,
les ponts de la Saussaz et du RilSauf mention contraire, sources textes: Georges JENNY
Sources photos : Clichés SNCF, Pôle Ingénierie, Direction Régionale Alpes. Collection G. Jenny.
Cliquez sur une photo pour l'agrandir |
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"Prémont" |
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LE PONT-RAIL SUR LA RN 6 A St-MICHEL, km 221.152
Pont à poutrelles enrobées qui permet à la voie ferrée de franchir la route nationale n°6 par le dessus.
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L'explosion a pulvérisé la culée côté Modane.
Le tablier s'est affaissé sur la route. |
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LE PONT DE LA SAUSSAZ, km 221.846
Pont métallique de 40 m de portée sur l'Arc. Le tablier métallique s'est coupé par le milieu. Les deux tronçons sont inclinés à 45° reposant d'un côté dans la rivière, et de l'autre sur les culées.
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L'ouvrage détruit par le milieu. |
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L'ouvrage détruit par le milieu. |
Les deux parties du tablier sont remontées et reposent sur deux chandelles en béton. |
Un tablier auxiliaire de 20 mètre comble la brèche. |
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LE PONT DU RIL, km 222.058
Pont qui permet à la voie ferrée de franchir la route nationale n° 6 par le dessus.
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L'ouvrage a été pulvérisé.
Vue prise après le déblaiement des gravas. |
Le pont en situation provisoire. La culée côté Modane est reconstruite 1 m en arrière afin d'élargir la route nationale. |
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